在中国 不修条地铁 都不好意思叫自己大城市

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挖掘机,围挡封路,不断更新的地铁站牌……近年来,越来越多人发现自己所在的城市开始修地铁了。截止2017年底,获得国家发改委批准建设地铁的城市已经达到了43个,其中不仅包括北上广深等一线城市,还有不少二三线城市。


全世界拥有地铁的城市只有200多个,其中有31个在中国。到2020年,还会有更多中国城市加入这一行列。而在运营里程方面,上海已经成为世界上地铁运营里程最长的城市,北京排名第二。美国可视化设计师彼得·多瓦克曾在2016年绘制了一份地铁发展地图,很好地表现了近年来中国各城市地铁的高速发展。





地铁建设的新热潮似乎是一件好事,许多城市的居民都寄希望于自己城市地铁的修建,来缓解本市越来越拥堵的交通状况。然而,2018年1月3日,内蒙古自治区却叫停了2017年5月刚刚开工的包头地铁项目和呼和浩特地铁3、4、5号线项目,给近两年来各大城市方兴未艾的“地铁热”浇了一盆冷水。





国家发改委城市轨道交通运输中心主任程世东认为,这次叫停是在提醒地方政府防止过高的债务水平,防止发生系统性金融风险。在媒体的曝光之下,包头市政府的“过度举债”行为引发了广泛关注。不过,在建设基础设施时,地方政府借贷十分正常,那什么样的举债才算“过度”呢?


发改委发布的《关于加强城市轨道交通规划建设管理的通知》给出了答案。《通知》中指出,轨道交通项目“资本金比例不低于40%,政府资本金占当年城市公共财政预算收入的比例一般不超过5%”。


然而,2016年包头市的一般公共财政预算收入仅为271.2亿元,要兴建的地铁项目总投资达305.52亿元,包头市需要筹资122.21亿元。即使把项目的投资分散到规划中提到的五年,每年的资本金占比也远远超过了5%的标准。情况类似的还有呼和浩特市,该市在2016年一般公共预算收入为269.65亿元,要上马的地铁项目总投资则达到了338.81亿元。





中国工程院院士施仲衡直言,地铁一公里投资达到6亿到8亿,这些资金里面包括30%到40%的城市资金,还有约70%的贷款。然而,要贷款就有6%以上的利息。接下来几年要还的钱绝不是小数目。


2018年,国家发改委或许还会批复上海、苏州、哈尔滨等城市新一期的地铁建设规划。其中,上海的新规划包含了9条线路的修建,总长285公里;苏州的规划则包含4条线路,总长173.1公里。


按照发改委的文件计算,除了一般公共预算收入较多的北京、上海、深圳等大城市,二、三城市修建地铁,都需要承担较高的金融风险。然而从这些城市提交获批的《城市轨道交通建设规划》来看,不少城市为修建地铁已经定下了数百亿元的投资规模。


但实际上,目前中国的地铁运营大都是亏损的,需要政府大量资金来补贴运营。可为什么各个城市还忙着修地铁呢?北京交通大学教授赵坚就指出,地铁建设的投资首先可以大大拉动GDP的增长,其次能改善城市形象,更重要的是建地铁的贷款不用自己来还钱,而是由下一届政府偿还。


修好地铁,或许能成为一座城市的门面,但是能否解决交通拥堵问题,还是一个未知数。事实上,中国的一些城市地铁里程不断增加,但交通拥堵状况非但没有好转,反而更加拥堵。

评论

【45楼】 123。: 2018-01-14 08:29:09

郑州长春这种SB地方先解决温饱吧,修他妈什么地铁。

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【44楼】 mj8353: 2018-01-14 08:10:15

我觉得,如果真停建地铁就是短视。话说各种耗钱的政绩工程你不批评,单批判地铁,不知道是何用意。300万人口的城市在国内是三线城市,跑欧洲那就是一线城市。天天嘴里喊城市化中国梦,你首先得让老百姓的生活水平提到人家的生活水平再说去。现在叫停地铁的行为和当年叫停高铁高速路的行为一样,会受到历史唾弃。

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【43楼】 ybcxv: 2018-01-14 05:55:06

如果您是以下几种情况: ①、没能拿到学位证书 ②、成绩单不合格 ③、论文没过 ④、学校不被认可 ⑤、拿了个Diploma ⑥、只有Certificate ⑦、存在转学分问题 ⑧、认证材料有遗失 ⑨、学历提升 我们都能为您竭诚服务 微信:【 1 2 2 0 3 3 4 8 6 】 ★★★★ 特别推荐 ★★★★

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【42楼】 @又是我@: 2018-01-14 03:48:21

地铁里程增加还是堵车就引申读者怪地铁无用论?绝口不提路面上的汽车每隔2、3年就成倍数增长的客观情况?妓者现在为什么被人唾弃该知道原因了吧!

【41楼】 牛鬼蛇身: 2018-01-14 03:20:59

按西方国家人口规模,五线城市也是大城市,现在才修到三线,有什么稀奇。

【40楼】 danielblue: 2018-01-14 02:46:08

 回复40楼: 你再也别去了,会迷路的。

【39楼】 YouWire: 2018-01-14 01:52:43

30年没去武汉了...那里除了山就是水, 也修地铁?

【38楼】 对不起我是警察: 2018-01-14 01:35:51

就是搭地铁,不开车,操不上美女呗

【37楼】 对不起我是警察: 2018-01-14 01:34:35

 回复36楼: 事实证明确实如此

【36楼】 对不起我是警察: 2018-01-14 01:34:06

 回复29楼: 我觉得需要,但是私家汽车可以当奢侈品收重税了,鼓励地铁公交车出行

【35楼】 fybs: 2018-01-14 01:11:18

就应该修地铁,发展私人汽车是一个非常糟糕的主意

【34楼】 小猪男人17: 2018-01-14 00:42:38

以后乘地铁可以从上海坐到北京了

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【33楼】 MnMNeo: 2018-01-14 00:05:52

 回复15楼: 国外地铁也是BOT外包模式好吗?

【32楼】 MnMNeo: 2018-01-14 00:03:50

上海地底下就是一迷宫....

【31楼】 danielblue: 2018-01-13 23:55:40

【30楼】 danielblue: 2018-01-13 23:55:40

地铁真的很方便。刚刚去了武汉广州,下了高铁换地铁,两三件大行李,全程不用打的士。

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【29楼】 Iomio: 2018-01-13 23:33:05

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【28楼】 rry: 2018-01-13 23:26:04

中国不需要地铁,也不需要高铁,马车,自行车就行了。

【27楼】 jordangoodwjz: 2018-01-13 23:01:51

地铁还是很方便的尤其人多的城市,我们那城市地铁从有到无,从一条到好几条,基本上老百姓还是持正面评价的。准点速度快票价合理,而且上下班期间基本爆满。如果家门口有地铁的那绝对是首选

【26楼】 yurihall: 2018-01-13 21:56:10

在中国 不买个 LV, 都不好意思叫自己是人

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