共享宝马汽车现身街头:押金999 每公里1.5元

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 前一阵子被炒热的共享汽车刚稍有消停,然而在昨天,大量共享宝马1系汽车出现在了沈阳的街头。据悉这批宝马1系汽车是由宝马提供的“共享汽车”,不久就会投入使用。看来“共享经济”在中国实是太火了,豪车大厂也盯上了这块肥肉!

  


  这批“共享宝马”没有车钥匙,使用方式就跟所有“共享”物品一样,下载App,然后使用手机扫车门上的二维码,随后注册账号并且提交合法的驾驶证,缴纳押金,就可以把车子开走了。据悉押金为999元,每公里费用为1.5元,每天封顶200元。

  宝马一下推出了这么多共享汽车,实在惹人注目,网友们也提出了许多疑问,汽车是谁加油?汽车保险如何解决?违章的话怎么处理?停车问题怎么办?其实宝马早就把这些问题解决了,汽油由宝马派专人负责,每一辆汽车都已经买好了保险,违章的话会从押金里扣除,扣分会从注册时提交的驾驶证上扣。至于大家最关心的停车问题,宝马也解决了,宝马在沈阳提供了22万个免费停车位,专门给“共享宝马”停车,可以使用App来查找附近停车位。

 
 



  宝马解决了车子的问题,那么“素质”问题又该如何解决呢?宝马这次提供的宝马1系全部为新车,车上的设备自然成了某些人眼里的“香饽饽”,难免不会遭到破坏,到时一辆汽车会不会成为一个空壳?以目前来看,宝马很可能会建立一个完善并且严格的诚信系统,这个系统应该记录有用户的不良行为,违章次数等等。当用户扫码使用时,就会通过这个系统,然后再决定是否让用户使用车辆。

  此次宝马在沈阳投放了1500辆“共享宝马”,那么会不会让道路更加拥堵?大家都知道,共享单车虽然缓解了部分城市拥堵的状况,但是随着投放量的加大,同时也变成了导致拥堵的因素之一。拥堵最大的因素就是因为汽车太多,如今共享汽车加入了,那么岂不是会让道路更加拥堵?再者宝马虽然提供了22万个停车位,但是中国本来就缺停车位,这样一来资源不是更加紧张了?目前只是宝马,如果火了,其他大厂肯定会加入,到时又变成乱战了?

 
 


  另外一方面,共享汽车崛起的话,许多行业都会受到不小的冲击。第一个就是的士,之前的滴滴就跟的士闹得不轻,后面的网约车也没活多久,如今已经慢慢淡出人们的视线。如果这次的共享汽车得到普及,就会跟共享单车取代摩的一样,到时的士司机们只能下岗,闹一场估计也是难免的了。

  接着就是租车公司,可以说共享汽车崛起的话,租车公司会变得很惨。一般来说在租车公司租一辆宝马,一天几百上千的都有,而如今的“共享宝马”,每公里只要1.5元,每天封顶200元,130多公里对于城市里来说足够了。然后就是那些4S店要遭殃了,使用共享汽车,保险不用担心、油费不用担心、上牌不用担心等等,到时买车的人就会减少了。

 
 


  据消息称,在沈阳投放之后,宝马会先在北上广等一线城市进行投放,随后还会覆盖到全国各个城市,只不过当下仍然要解决不少问题,希望企业与相关部门能够完善一系列措施,在保证利民的同时不扰民,不增加城市的负担,这一来才会给共享汽车更长久的发展。

评论

【27楼】 吃貨: 2017-08-12 20:45:33

可以用這車做Uber業務呀

【26楼】 知名人士: 2017-08-12 19:20:46

前天看到北京的共享汽车奥迪A3,怎么算都是要亏钱的。看这东西怎么收场,共享自行车被严重破坏,不知道这些车的命运。

【25楼】 啊呆13世: 2017-08-12 19:15:10

有了共享单车的前车之鉴 共享汽车也是水到渠成的事了 宝马这次很聪明 与其日后沦为代工(凤凰代工OFO)不如现在主动出击 不过这棋下的有风险 首先是国外品牌在中国开展共享业务定不如国内任何一家风投公司有优势 毕竟对于停车问题 违章问题 信用端口接入等等都定要涉及到中国政府这个层次 ,试问中国政府会愿意把这块肥肉给宝马吗? 这次宝马未雨绸缪 做个出头鸟 估计也是被形势所逼、鄙人认为宝马迟早被后浪拍在沙滩上!共享汽车更看好有经验的摩拜 OFO 滴滴或者比亚迪.

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【24楼】 pickle: 2017-08-12 18:26:08

 回复21楼: 是每天封顶200元吧

【23楼】 kaikaikai1984: 2017-08-12 17:19:04

弄个假身份 第二天车回来的时候变速箱都换成2手的

【22楼】 anggogo: 2017-08-12 16:35:39

这个就是 ReachNow, 美国有了一段时间啦 据说评价一般,不过车比 car2go 要大,适合不同用户

【21楼】 哈村小枫: 2017-08-12 16:24:34

 回复9楼: 是每人200公里,一天不只租给一个人。就算你那种算法宝马也不亏,车永远都是4S店的,用个几年可以卖二手车,折旧的钱已经从租车赚出来了。

【20楼】 aright: 2017-08-12 16:21:29

 回复17楼: 最多200是指一天收费封顶最高到200,不另外收钱。而不是到200块就不给你开车了。这有点像停车费,比如一小时收你5块,但停一整天封顶就30块一个道理。

【19楼】 难以言喻: 2017-08-12 16:21:05

楼下有几个真是少见多怪。德国共享汽车有年头了,宝马,奔驰,mini,smart,有的是,有啥值得喷的?

【18楼】 MrLiuPark: 2017-08-12 16:10:26

领导层已经实现了共享女明星, 普通民众的目标是共享网红女。

【17楼】 满目繁华: 2017-08-12 16:08:09

超过200按多少算?要不然是不是车子直接熄火在道上?

【16楼】 Mac_QQ: 2017-08-12 15:54:15

这个不错👍

【15楼】 Finalo: 2017-08-12 15:50:38

 回复9楼:宝马把车租出去,这是长线收益,每天产生现金流,反应在股市上,比车压在仓库卖不出去好多了,三年之后残值不管,股票收益就赚翻了,宝马和奔驰都在朝金融公司发展,谁在乎租车挣那点小钱,手里有现金随时流动才是王道,君不见万达到处套现么,未来缺的不是产品,是现金

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【14楼】 你就不是个人: 2017-08-12 15:49:41

 回复9楼: 你这算数有问题吧?是每个人封顶200不是每天啊

【13楼】 啊呆13世: 2017-08-12 15:46:10

有了共享单车的前车之鉴 共享汽车也是水到渠成的事了 宝马这次很聪明 与其日后沦为代工(凤凰代工OFO)不如现在主动出击 不过这棋下的有风险 首先是国外品牌在中国开展共享业务定不如国内任何一家风投公司有优势 毕竟对于停车问题 违章问题 信用端口接入等等都定要涉及到中国政府这个层次 ,试问中国政府会愿意把这块肥肉给宝马吗? 这次宝马未雨绸缪 做个出头鸟 估计也是被形势所逼、鄙人认为宝马迟早被后浪拍在沙滩上!共享汽车更看好有经验的摩拜 OFO 滴滴或者比亚迪.

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【12楼】 ak47a: 2017-08-12 15:33:29

哈哈!宝马当自行车用,看来中国的优越已经超过美国。 一直以来,美国都是享受全世界最优质产品的天堂,而且价格还是大白菜的。 真是十年何东,十年何西。

【11楼】 mrr7rhq: 2017-08-12 15:30:46

这下谁还买宝马啊!本来算是个身份象征现在可完蛋了 买个宝马别人还以为是共享的呢

【10楼】 RockRock: 2017-08-12 15:21:30

偷车贼大喜过望

【9楼】 冲浪留园: 2017-08-12 15:12:39

每天封顶200,每年最多收入7万块。现在国内x1标价22万,最低。要三年刚刚回本。还不记计油和管理费用

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【8楼】 酸菜鱼头: 2017-08-12 15:10:31

开到外地去卖掉

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